Cela faisait déjà quelques semaines que mon chargeur Optimate m'affichait un voyant orange en chargeant la batterie; ce qui n'était déjà pas un bon signe. La moto avait aussi récemment du mal à démarrer et si le moteur ne prenait pas rapidement, la batterie ne tenait plus assez la charge plus de 3 essais consécutifs.
C'est finalement la semaine où j'avais vraiment besoin de ma moto pour me rendre à une formation à Bruxelles que la batterie m'a complètement lâchée :(
J'ai donc été bon pour démarrer la moto à la poussette, sous la pluie un lundi soir de Novembre afin de revenir chez moi. Le lendemain j'ai été acheter une nouvelle batterie, et voici quelques photos expliquant comment remplacer une batterie sur la F650 Funduro.
C'est finalement la semaine où j'avais vraiment besoin de ma moto pour me rendre à une formation à Bruxelles que la batterie m'a complètement lâchée :(
J'ai donc été bon pour démarrer la moto à la poussette, sous la pluie un lundi soir de Novembre afin de revenir chez moi. Le lendemain j'ai été acheter une nouvelle batterie, et voici quelques photos expliquant comment remplacer une batterie sur la F650 Funduro.
Sur recommandation je me suis rendu chez http://www.batterydiscount.be/ situé à Wavre en face du Delhaize et je n'ai vraiment pas été déçu! C'est un magasin dédié à la batterie et ils avaient le bon modèle de stock. A ce propos, je me suis renseigné pour éventuellement remplacer ma batterie par un modèle fermé (batterie à gel) ou un modèle au lithium, mais malheureusement, même si l'ampérage et le voltage pourraient convenir, il n'existe pas de batterie gel ou lithium ayant les bonnes dimensions pour la F650. |
Préparation de la nouvelle batterie
Donc sur les conseils du vendeur très sympa, j'ai acheté une batterie standard EXIDEBike modèle YB12AL-A2.
Ce qui est important c'est que ce soit une batterie 12V, 12A et surtout ayant les bonnes dimensions.
L'avantage de cette batterie est qu'un kit pratique de remplissage d'acide était fournit dans la boite!
Ce qui est important c'est que ce soit une batterie 12V, 12A et surtout ayant les bonnes dimensions.
L'avantage de cette batterie est qu'un kit pratique de remplissage d'acide était fournit dans la boite!
Il faut tout d'abord préparer la batterie et y verser l'acide. L'acide va engendrer une réaction avec le plomb ce qui va provoquer une électrolyse qui fournira l'électricité. Il faut donc verser l'acide dans les compartiments de la batterie puis la laisser reposer pendant 20 minutes avec les bouchons ouverts. Première étape, enlever le petit bouchon du trop plein sur la gauche ainsi que les six bouchons du dessus. |
Puis on peut insérer le réservoir d'acide dans les entonnoirs qui vont perforer les bouchons en alu. L'acide s'écoulera lentement et il faut un peu tapoter pour que toute l'acide descende bien dans la batterie. Tous les compartiments seront remplis au meme niveau entre les marques -- LOWER LEVEL -- et -- UPPER LEVEL --. Une fois que cela est fait,il faut laisser la batterie reposer pendant 20 minutes dans un espace aéré et hors d'attente d'enfants ou animaux ! |
Préparation de la moto
Une fois le cache enlevé, il faut déconnecter la batterie avec un tournevis. Il faut toujours défaire la borne négative en premier et ensuite la positive. Ceci afin d'éviter qu'en touchant l'autre borne par mégarde avec un objet métallique (tournevis, montre...) on ne crée un court-circuit vu qu'il n'y aura plus de résistance. On peut ensuite enlever la batterie de son emplacement. |
Installation de la nouvelle batterie
Pour reconnecter les câbles, il faut procéder dans le sens inverse du démontage. La borne positive en première et la borne négative en seconde; et ce pour les mêmes raisons de sécurité que celles expliquées ci-dessus. Par défaut, il y a deux câbles à attacher à chaque borne. Câbles rouges sur le (+) et câbles noirs sur le (-). Une fois que tout est en place, c'est une bonne idée de mettre un peu de graisse style vaseline sur les bornes afin de les protéger de l'humidité. |
Il ne reste plus qu'à remettre le panneau de la carrosserie en place et le tour est joué !
J'ai fais un test directement après avoir installé la batterie et la moto a démarré au quart de tour :D
Au niveau entretien, selon le vendeur de BatterieDiscount, ce genre de batterie devrait tenir le coup même si on ne fait que des petits trajets, mais il recommande quand même de mettre la batterie sur chargeur adapté au moins 2x par mois pour s'assurer d'une longue vie.
Bon bricolage !