Afin d'essayer de potentiellement débloquer le flotteur du carbu (j'étais confronté à une fuite d'essence), j'ai effectué la petite manip' suivante pour purger le carbu et souffler un coup dans la durite d'admission afin de débloquer un flotteur éventuellement bloqué (ou d'enlever une crasse au niveau des pointeaux).
Le plus facile est d'enlever les carénages côté gauche et d'effectuer toute la procédure en étant placé à gauche de la moto.
Dans la suite je montre étape par étape comment j'ai procédé.
Le plus facile est d'enlever les carénages côté gauche et d'effectuer toute la procédure en étant placé à gauche de la moto.
Dans la suite je montre étape par étape comment j'ai procédé.
Veillez à bien fermer le robinet d'arrivée d'essence
Pour accéder facilement aux vis de purge, il est plus facile d'enlever la molette de réglage de tension de l'amortisseur (flèche verte - molette déjà enlevée sur la photo). Ensuite les deux vis de purge sont bien visibles (flèches rouges)
Ensuite un par un, il suffit de connecter un petit tuyau sur l'embout de purge de chaque corp du carbu...
... et dévisser lentement la vis de purge de quelques tours (pas de trop, car on a pas envie que la vis tombe). Un peu d'essence va se mettre à couler.
Voici la quantité d'essence récupérée sur un des deux corps du carbu. J'ai trouvé plus facile d'attacher le bidon au cadre avec un peu de tape pour électricité (il ne laisse pas de marque). Une fois sécurisé, cela me laissait les mains libres pour tenir le tuyau sur l'embout de purge d'une main et de l'autre dévisser la vis
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